快递行业就快做不下去了,如果再不做这些事,就只有等着关门

快递行业在前几年来说可以说是大热的程度,投资进去的人都赚得盆满钵满。在2014年,中国快递业务量首次超越美国,成为全球第一快递大国。2015年以来,快递行业继续保持高速增长的态势,有多个物流公司兴起在高速公路上,经常会看到很多运送快递的货车在跑着。但发展至今,快递行业依旧形势大好吗?

众所周知,传统快递企业需要的人员很多是因为快递的分拣、收件以及配送的工作都是依靠人工来完成的。现在随着智能的发展,近年来很多快递企业改进了分拣技术,从人工分拣发展到半人工分拣,人工智能开始逐步融入这个行业。

从年初菜鸟无人机协助杭州春茶入市,到京东无人机运送第一份快递成功,以及顺丰无人机取得相关执照。如今,智能化已经在迅速发展了,各种号称无人操作的“黑科技”产品相继亮相,快递机器人也研发了出来。总而言之,2018年开年至今,快递行业已经迎来了重大变局。如果人工智最终取代人工劳动力,那快递行业的失业率可想而知。

马云曾说过阿里永远不搞物流。现在看来,并非如此。如果阿里开始涉及物流行业,凭借电商平台的强大资源,对现在的物流行业就是一场强烈的打击。这些本身就有着强大品牌的电商发展物流业,抢占市场,传统的快递企业又有什么办法呢?

所有就目前来说,对于传统的快递企业,最重要的就是转型,国内现在的快递行业已经相当发达,从一线城市普及到二三线城市以及小县城,随处都可以见到很多快递代收点。

但在零担快运、同城配送、国际物流这几个领域上,市场情况没有很稳定,相对于传统快递业来说是一个机会。

零担快运是一次托运货物量不足 3 吨的货物运输,对于那些有需求的人来说,这可以极大的加快物流速度。比如你寄一个东西,但人家快递公司得等货车车厢装满才能发,这等待的时间就很影响效率了。如果这时候有一个快递公司有零担快运这个业务,能让你的东西马上发出去,你肯定会选择零担快运。

在同城配送方面更不用说,时间长短决定一切,你比别人快一步,就是成功。在一个城市内,一个相同的物件从相同的出发点发到同样的目的地,大多数人都会选择耗费时间短的。

国际物流则需要改善管理,降低产品成本,改善服务,扩大运送范围。可以为顾客提供一站式服务,即从采购到制造,仓储入库,外包装,配送到退返货物,保证客户在第一时间掌控私人货物方位、具体进程和实际费用。

关于快递方面的基本运作流程和制度更不用说。首先快递公司的人员配置必须合理,特别是送快递的工作人员一定要培训一下,避免出现服务方面的问题和客户的举报。其次严格执行工作流程的管理,特别是对于邮件的管理一定要严格,每件货都至少做三遍扫描,包括到件扫描、派件扫描以及签收扫描等。最后就是要多征求客户的意见,提高自己的服务质量。

如果做到了这些,至少可以避免自己被快递市场淘汰,也许还可以扭转乾坤。

快递行业就快做不下去了,如果再不做这些事,就只有等着关门