雷凌双擎更注重舒适性配置,而卡罗拉双擎好像只有“名声”

卡罗拉和雷凌可以称得上是丰田在华为两家合资公司推出的姐妹车型,卡罗拉的口碑自然不差,雷凌虽然上市不久,但凭借卡罗拉的姐妹车光环也受到了许多消费者的好评。进入2018年,雷凌双擎的销量算得上差强人意1-4月共计售出新车1.16万辆,而卡罗拉双擎在1-4月累计售出2.6万辆。

虽然卡罗拉双擎的销量远超雷凌双擎,并不意味着该车在某些车款的配置上就高于前者,因此本次我们选出了两款价位几乎相近的车型进行了对比,分别为雷凌 2017款 改款双擎 1.8H GS-L CVT领先版(以下简称“雷凌双擎”),卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L E-CVT精英版(以下简称“卡罗拉双擎”),前者的价位为15.48万元,后者的价位为14.98万元,两款车配置各不相同,但整体看去雷凌双擎更注重舒适性,而卡罗拉双擎的配置好像并没有什么实用性。

配置:雷凌双擎舒适性更佳

 

虽然卡罗拉双擎的销量相比雷凌双擎更多,但在配置上显然雷凌双擎更占优势,该车配备了倒车影像、无钥匙进入系统、运动风格座椅、主驾驶位座椅电动调节、GPS导航、8英寸中控彩色屏幕、蓝牙车载电话以及手机互联映射功能。这些配置可以说在目前的汽车市场中属于热门配置,但在卡罗拉双擎精英版车型中并未配备。GPS导航、8英寸中控屏等在这款售价15万元左右的车型中虽然算不上是亮点配置,但也算对得起这辆车的售价了,蓝牙车载电话和手机互联映射功能也方便了驾驶员的日常的通信需求。

不过卡罗拉双擎的精英版车型也配备了几项雷凌双擎领先版没有的配置,诸如全真皮坐椅、前后驻车雷达、车内氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热等。但是这些配置除了前后驻车雷达和真皮座椅外,其余配置几乎都是标配,防紫外线隔热玻璃在夏天几乎看不出任何效果,不妨多一些更人性化的配置为自己获取更多的客户。

 

从定位上看,卡罗拉双擎要高于雷凌双擎,但配置上的表现却被前者反超,不过卡罗拉双擎的车款更具多样化,其顶配车型的售价达到17.58万元,而雷凌双擎的顶配车型售价为15.98万元,最终原因可能是定位不同,导致卡罗拉双擎的配置差异不同。

 

尺寸动力:两款车均相同

尺寸上,卡罗拉双擎和雷凌双擎均相同,长宽高分别为4630/1775/1485mm,轴距为2700mm,尺寸上还是满足了A+级轿车的特性,空间表现相对较为优秀。动力上,两款车型搭载了1.8L引擎+电动机的混合动力组合,综合最大功率为126kW,峰值扭矩为349N·m,动力参数已经达到了1.8T甚至2.0T的参数,可见一斑。


总的来看,雷凌双擎的优势在于价格,而卡罗拉的优势更在于其多年来积累的用户口碑,而混合动力车型又是汽车市场中的新车型,许多消费者一时还不能接受,考虑电池寿命的影响,消费者还是更偏向于传统燃油车。不过有一点雷凌双擎打消了这一顾虑,其电池组保养不限年限、不限里程,几乎等同于终身质保,而卡罗拉双擎则是8年或20万公里,这一点雷凌双擎绝对占优。

至于两款车该如何选,笔者在这里还是推荐雷凌双擎,毕竟电池组的终身质保打消了消费者的顾虑,且价位更低,配置全面,而卡罗拉双擎笔者在此就不推荐了,虽然车型口碑很好,但配置和价位来看,显然汽油版车型更有优势,因此雷凌双擎更胜一筹。


雷凌双擎更注重舒适性配置,而卡罗拉双擎好像只有“名声”